SPICE SE90C CROUPE C1

Nous avons le plaisir de proposer à la vente cette Spice SE90C-017 de classe C1 emblématique de 1990, alias The Pink Spice.

Spice Engineering, basée sur le circuit de Silverstone à Towcester, a été fondée en 1985 par le pilote de course Gordon Spice et le pilote historique Ray Bellm. Avec leur Spice-Tiga à moteur Cosworth spécialement développé et fonctionnant dans la catégorie C2, ils ont remporté les titres mondiaux des pilotes et des équipes C2. Spice et Bellm ont ajouté un autre titre de pilote en 1986, cette fois avec la nouvelle SE86C construite par Spice. En 1987, Gordon Spice a remporté son troisième titre consécutif de pilote et Spice Engineering son deuxième titre par équipe.

La Spice SE90C, bénéficiant d’une monocoque en nid d’abeille en aluminium recouverte d’une carrosserie en composite de fibre de carbone et de kevlar, a été introduite pour la saison 1990 et courrait dans la catégorie Groupe C1 de 3,5 litres à aspiration normale. Notre voiture, châssis 017, fut l’une des dernières Spice à être construite et fut vendue neuve à Aoshima Tsunemasa d’AO Racing au Japon. Peinte en blanc, elle participa à trois courses du Championnat japonais de Supercar en 1990.

En 1991, l’équipe a décidé avec ambition d’engager une équipe entièrement féminine au Mans autour de la pilote japonaise Tomiko Yoshikawa, qui serait associée à Desire Wilson et Lynn St James. Cependant, Tomiko n’a pas pu obtenir la mise à niveau nécessaire de sa licence de course, elle a donc été remplacée au dernier moment par Cathy Muller. Malheureusement pour l’équipe, Lynn St James a accidenté la voiture de manière irréparable lors des premières séances d’essais. Pour la course, l’équipe a loué une autre Spice, châssis 008, qui a eu un accident pendant la course. Le châssis endommagé 017 a été renvoyé au Japon, reconstruit et a participé à deux autres courses au Japon en 1991, après quoi il a été stocké avant d’être vendu au dentiste de course David Mercer basé à Kent (Royaume-Uni) à la fin de 2001.

Reconstruit par Weylock Racing Preparations, David a fait courir la voiture dans la série de renaissance du Groupe C entre 2002 et 2006 et a remporté 12 courses ainsi que 18 autres podiums avec 14 deuxièmes places et quatre troisièmes places. En 2005 et 2006, David a terminé soit à la première soit à la deuxième place.

Après avoir acheté une autre Spice, David a stocké la 017 jusqu’à sa vente en 2009 au coureur historique Richard Bateman. Richard a reconstruit et repeint la voiture dans sa livrée rose des 24 Heures du Mans de 1991 et la voiture a continué à courir dans la série de renaissance du Groupe C ainsi que dans la course des Légendes des 24 Heures du Mans en 2010 et 2012. La 017 est également apparue au Festival of Speed ​​de Goodwood en 2012, où Desire Wilson a retrouvé la voiture.

Début 2021, Marc Schurmann de Road and Race Cars à Zurich a acheté la 017 directement à Richard Bateman et l’a fait courir une fois au Bosch Hockenheim Classic avant de la vendre au propriétaire belge actuel. Il a inscrit la Spice au Dubai Historic GP Revival 2021 où, bien que destinée à n’être rien de plus qu’un test de rodage, la Spice a remporté confortablement les deux courses du Groupe C. La Pink Spice a ensuite participé à la série de courses du Groupe C de Peter Auto, y compris la course de soutien du Mans Classic 2023.

Depuis l’acquisition de la voiture en 2021, la SE90C-017 a été entretenue par OC Racing Ltd (Royaume-Uni) sans aucune dépense. Cette Spice emblématique de classe C1 est vendue dans un état 100 % prêt pour la course avec seulement 5 heures sur son moteur Cosworth DFR 3,5 litres, des tests de fissures en cours, une pile à combustible, un FIA HTP et de bonnes pièces de rechange, notamment plusieurs jeux de roues, une section avant, une housse de voiture et diverses pièces de rechange de fonctionnement.

La Pink Spice est maintenant prête pour son prochain gardien et continuera d’être une entrée bienvenue et compétitive dans la série de courses du Groupe C, le summum des courses de voitures de sport. … Pour plus d’informations, veuillez consulter


1990 Spice SE90 Group C1 Offered for sale.

We have the pleasure to offer this iconic 1990 C1-class Spice SE90C-017 aka The Pink Spice for sale.
Spice Engineering, based at the Silverstone Circuit in Towcester, was founded in 1985 by racing driver Gordon Spice and historic racer Ray Bellm. Together with their specially developed Cosworth powered Spice-Tiga running in the C2 class, they won the C2 World Drivers and Teams titles. Spice and Bellm added another drivers title in 86, this time with the new Spice constructed SE86C. 1987 saw Gordon Spice win his third straight Drivers title and Spice Engineering their second Teams title.

The Spice SE90C, benefitting from an aluminum honeycomb monocoque covered in a carbon fiber composite and kevlar body, was introduced for the 1990 season and would race in the normally aspirated 3.5 litre Group C1 Category. Our car, chassis 017, was one of the last Spices to be built and was sold new to Aoshima Tsunemasa of AO Racing in Japan and, painted white, it raced three times in the Japan Supercar Championship during 1990.

In 1991 the team ambitiously decided to enter an all women team at Le Mans centered around Japanese lady driver Tomiko Yoshikawa who would be partnered by Desire Wilson and Lynn St James. However, Tomiko was unable to achieve the necessary upgrade to her race licence, so she was replaced at the last moment by Cathy Muller. Unfortunately for the team, Lynn St James crashed the car beyond repair during the early practice sessions. For the race, the team leased another Spice, chassis 008, which was crashed during the race. The damaged chassis 017 was returned to Japan, rebuilt, and did two more races in Japan in 1991 after which it was placed into storage before being sold to Kent (UK) based racing dentist David Mercer in late 2001.

Rebuilt by Weylock Racing Preparations, David raced the car in the Group C revival series between 2002 and 2006 and won 12 races as well as achieving 18 other podium finishes with 14 second places and four thirds. During 2005 and 2006, David finished either in first or second place.

Having purchased another Spice, David placed 017 in storage until selling it in 2009 to historic racer Richard Bateman. Richard rebuilt and repainted the car in its pink 1991 Le Mans livery and the car continued to race in the Group C revival series as well as in the Le Mans 24 Hours Legends race in 2010 and 2012. 017 also appeared at the 2012 Goodwood Festival of Speed where Desire Wilson was reunited with the car.

In early 2021, Marc Schurmann of Road and Race Cars in Zurich purchased 017 directly from Richard Bateman and raced it once at the Bosch Hockenheim Classic before selling it to the current Belgian owner. He entered the Spice in the 2021 Dubai Historic GP Revival where,  although intended to be nothing more than a shakedown test, the Spice went on to comfortably win both Group C races. The Pink Spice subsequently went on to race in Peter Auto’s Group C race series including the 2023 Le Mans Classic Support race.

Since acquiring the car in 2021, SE90C-017 has been looked after by OC Racing Ltd (UK) with no expense spared. This iconic C1-class Spice is sold in 100% race-ready condition with just 5 hours on its Cosworth DFR 3.5-liter engine, current crack testing, fuel cell, FIA HTP and good spares including multiple wheel sets, nose section, car cover and miscellaneous running spares.

The Pink Spice is now ready for its next custodian and will continue to be a welcome and competitive entry to the Group C race series, the pinnacle of sports car racing. … For more information please visit www.rmd.be.