SHELBY COBRA 289 [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
Bientôt disponible
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Voiture entretenue à grands frais et méticuleusement construite, prête à courir! Le moteur 289 CI développe 425 chevaux, nombreuses informations sur cette auto, feuille de passage au banc de puissance disponible.
Situé dans la région de Seattle pour éventuellement la voir sa construction et son entretien sont vraiment exceptionnels…
Cette AC Cobra de 1964 a été construite à l’origine comme châssis d’exposition pour Shelby American afin de mettre en valeur les fondements du modèle. Il a été envoyé en 1965 à Cal Automotive, un sous-traitant de Shelby, où une carrosserie Ford « T-bucket » a été installée. La voiture a ensuite été immatriculée pour une utilisation sur route, et plus tard au milieu des années 1990, elle a été équipée d’une carrosserie Cobra en aluminium formée à la main par Kimmins Custom Fabrication de Lake Havasu City, en Arizona. Après avoir couru à la fin des années 1990, elle a reçu un rafraîchissement et a reçu le numéro de châssis COB5998. Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2011 et a par la suite chargé Cobra Automotive de Wallingford, Connecticut d’effectuer une remise à neuf mécanique et esthétique, qui comprenait la reconstruction du V8 289ci à carburateur Weber. Une transmission manuelle à quatre vitesses T-10 a également été installée avec un embrayage de course Tilton, un Shifter Hurst Super, un maître-cylindre Girling, des amortisseurs de course Penske, etc. La voiture a été invitée et a participé à la 50e réunion annuelle de Cobra, qui s’est tenue à Monterey, en Californie en 2013. Elle est répertoriée dans le registre SAAC comme indiqué ci-dessous et s’intitule Ford de 1964. Etant en configuration de course, il serait difficile de conduire sur la route. La voiture est maintenant proposée avec des pièces de rechange, les documents de sa remise à neuf, des photos d’époque, des documents historiques et un titre de circulation californien. Visité ce vendredi dernier 7/2, tellement propre que c’est tout simplement incroyable.
À VENDRE………….. 295 000 $ EN BAISSE !!!
On sale 1964 AC Shelby American 289 – Exceptional.
NO expense spared build on this car! Meticulously built as well. Ready to go now! Even has a title, great for export! 289 HiPo engine, 425HP. Huge info on this not enough room here! Dyno on file.
Located in the Seattle area for viewing. Exceptional build and care…
This 1964 AC Cobra was originally built as a show chassis for Shelby American in order to showcase the model’s underpinnings. It was sent in 1965 to Cal Automotive, a Shelby subcontractor, where a Ford T-bucket body was installed. The car was then registered for street use, and later in the mid-1990s was fitted with a hand-formed aluminum Cobra body by Kimmins Custom Fabrication of Lake Havasu City, Arizona. After being raced in the late-1990s, it received a refresh and was assigned chassis number COB5998. The current owner acquired the car in 2011 and subsequently commissioned Cobra Automotive of Wallingford, Connecticut to perform a mechanical and cosmetic refurbishment, which included rebuilding the Weber-carbureted 289ci V8. A T-10 four-speed manual transmission was also installed along with a Tilton racing clutch, Hurst Super Shifter, Girling master cylinder, Penske racing shocks, and more. The car was invited to and participated in the 50th annual Cobra Reunion, held in Monterey, California in 2013. It is listed in the SAAC Registry as outlined below and is titled as a 1964 Ford, though in race configuration would be difficult to drive on the street. The car is now offered with spare parts, refurbishment documentation, period photos, historical paperwork, and a clean California title. Visited this last Friday 7/2, so clean it’s just amazing.
LISTING AT………….. $295,000 JUST LOWERED!!!
Passeports techniques
Passeport | ASN | Numéro | Extrait |
---|