PORSCHE 996 GT3 RSR

Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente cette célèbre Porsche 996 GT3 RSR avec le numéro VIN 3S692068, livrée par Fujifilm.

C’est un peu déroutant, le nom du modèle contient « GT3 » alors que ces voitures étaient en compétition dans la catégorie GT2 selon les règlements ACO et FIA GT.
En 1998, Porsche a finalement mis au repos le moteur 6 cylindres à plat refroidi par air. La 996 était la nouvelle 911 et son châssis était la voiture GT de l’avenir de Porsche Motorsport. Chaque composant de la 996 était nouveau, châssis, carrosserie, boîte de vitesses, moteur, suspension, gestion moteur et système de refroidissement. Au moment de son lancement en 1999, la nouvelle GT3R a été fabriquée selon les règles ACO actuelles pour la catégorie GT.

La Porsche 996 GT3R a été mise à jour en 2001 pour devenir la 996 GT3RS, puis à nouveau en 2004 pour devenir la 996 GT3RSR. Au total, moins de 200 voitures ont été construites sur cette période de 6 ans et la 996 GT3 R(S)R est l’une des voitures GT les plus performantes jamais construites et a remporté sa catégorie dans toutes les épreuves auxquelles elle a participé, comme les 24 heures du Mans, les 24 heures de Spa, les 24 heures de Daytona, le championnat FIA GT, etc.

Notre voiture, VIN WP0ZZZ99Z3S692068, est née en tant que 996 GT3RS et a été livrée en avril 2003 à l’équipe Ice Pol Racing de Belgique où Yves Lambert et Christian Lefort ont piloté la voiture aux couleurs de Gordons Finest Beer avec succès aux 24 heures de Spa 2003 (4e de la catégorie) et au championnat Belcar 2004 qu’ils ont remporté dans la catégorie GTB.

Après un accident à Zolder en 2004, la voiture a été reconstruite sur une nouvelle carrosserie d’usine RSR et vendue à Peter Mamerow qui a fait courir la voiture avec son fils Christian dans sa livrée Fujifilm actuelle dans le championnat VLN 2005, 2006 et 2007 où ils ont terminé sur le podium 6 fois sur 12 courses.

Après un accident au Nürburgring en avril 2007, la voiture a été reconstruite avec la toute dernière carrosserie d’usine RSR (numéro de carrosserie 0440062) et mise à jour aux spécifications RSR complètes avec un moteur de 3,8 litres et une boîte de vitesses séquentielle.

Peter Mamerow a ensuite vendu la voiture à Franz Groos qui l’a fait courir de 2008 à 2010 dans le championnat VLN, associé à Guido Wortz et Leonard Schiller. Après avoir été inactif pendant 4 ans chez Gross Motorsport, Peter Mamerow a racheté sa RSR en 2014 et l’a fait courir préparée par Jurgen Lasner Motorsport et maintenant en livrée blanche et grise Mamerow dans les championnats STT, VLN et DMV-GTC 2014 et 2015 avec plusieurs victoires de classe.

La voiture a ensuite été vendue à Michael Joos (Team Joos Sportwagentechnik qui a continué à faire courir la voiture de 2015 à 2018 dans le STT, le Dunlop 60 et le Porsche Historic Challenge. En 2019, la voiture a été entièrement reconstruite par Jurgen Lasner Motorsport et remise dans sa livrée emblématique Fujifilm, après quoi elle a été achetée par son propriétaire belge actuel qui a depuis piloté la voiture avec succès dans le Peter Autos Endurance Racing Legends, remportant plusieurs victoires de catégorie et remportant le championnat GT2C 2022.

Au cours de ses 20 ans de carrière de course, cette voiture a participé à 70 courses, dont 33 sur la seule Nordschleife du Nürburgring. Au fil de ses 20 ans de carrière, elle a été championne de catégorie en Belcar 2004, a remporté 5 courses au total avec 10 podiums au classement général ainsi que 17 victoires de catégorie et 36 podiums de catégorie (le dossier historique de la voiture fait plus de 500 pages) !

Depuis 2019, La voiture a été entretenue par Motor Roitmayer Sport et est maintenant proposée à la vente dans un état 100% prêt pour la course avec tous les éléments liés à la date à jour et seulement 13 heures sur le moteur et la boîte de vitesses (nouveau différentiel avec 2 heures dessus). La voiture dispose d’une excellente documentation, y compris ses Wagenpasses, son passeport technique et est livrée avec de bonnes pièces de rechange, notamment plusieurs jeux de roues, des pièces de carrosserie et des pièces de rechange de fonctionnement.

Cette superbe Porsche GT3 RSR de Fujifilm est prête à poursuivre sa carrière de course en tant qu’entrée bien connue et compétitive dans de nombreuses séries de courses historiques telles que Peter Autos ERL2 et Masters Endurance Legends. …

Pour plus d’informations, veuillez visiter www.rmd.be.

2003 Porsche 996 GT3 RSR offered for sale.

We have the pleasure to offer this well known Fujifilm livered Porsche 996 GT3 RSR with VIN 3S692068 for sale.

Somewhat confusing, the models name contains « GT3 » whereas these cars were competing in the GT2 class according to the ACO and FIA GT Regulations.
In 1998 Porsche finally put the air-cooled flat-6 cylinder engine to rest. The 996 was the new 911 and its chassis was the GT car for the future of Porsche Motorsport. Every component of the 996 was new, chassis, bodywork, gearbox, engine, suspension, engine management, and cooling system. At the time of its launch in 1999, the new GT3R was made to the current ACO rules for the GT category.

The Porsche 996 GT3R was updated in 2001 to become the 996 GT3RS and then again in 2004 to become the 996 GT3RSR. In total, less than 200 cars were built over the 6-year period and the 996 GT3 R(S)R is one of the most successful GT cars ever built and has won its class in every arena it has entered such as 24hrs of Le Mans, 24hrs of Spa, 24hrs of Daytona, FIA GT championship, etc..

Our car, VIN WP0ZZZ99Z3S692068, was born as a 996 GT3RS and delivered in April 2003 to the Ice Pol Racing Team of Belgium where Yves Lambert and Christian Lefort raced the car in Gordons Finest Beer livery successfully in the 2003 Spa 24hr (4th in class) and the 2004 Belcar Championship which they won in the GTB class.

After an accident at Zolder in 2004, the car was rebuilt on a new RSR factory shell and sold to Peter Mamerow who raced the car with his son Christian in its current Fujifilm livery in the 2005, 2006 and 2007 VLN Championship where they finished on the podium 6 times out of 12 races.

After an accident at the Nurburgring in April 2007, the car was rebuilt with the very last RSR factory shell (body number 0440062) and updated to full RSR specification with 3.8 liter engine and sequential gearbox.

Peter Mamerow then sold the car to Franz Groos who ran it from 2008 to 2010 in the VLN Championship, paired with Guido Wortz and Leonard Schiller. After sitting idle for 4 years at Gross Motorsport, Peter Mamerow bought his RSR back in 2014 and raced it prepared by Jurgen Lasner Motorsport and now in white and grey Mamerow livery in the 2014 and 2015 STT, VLN and DMV-GTC Championship with multiple class wins.

The car was then sold to Michael Joos (Team Joos Sportwagentechnik who continued to race the car from 2015 to 2018 in the STT, Dunlop 60 and Porsche Historic Challenge. In 2019, the car was completely rebuild by Jurgen Lasner Motorsport and put back in its iconic Fujifilm livery upon which it was bought by its current Belgian owner who has since raced the car successfully in Peter Autos Endurance Racing Legends achieving multiple class wins and winning the 2022 GT2C Championship.

In its 20-year racing career, this car has taken part in 70 races, 33 of which on the Nurburgring Nordschleife alone. Along the way it was the class champion in the 2004 Belcar, won 5 races overall with 10 overall podiums as well as achieving 17 class wins and 36 class podiums (the history file with the car is over 500 pages)!

Since 2019, the car has been maintained by Motor Roitmayer Sport and is now offered for sale in 100% race-ready condition with all date-related items current and just 13 hours on the engine and gearbox (new diff with 2 hours on it). The car has excellent documentation including its Wagenpasses, technical Passport and comes with good spares including multiple wheel sets, body parts and running spares.

This stunning Fujifilm Porsche GT3 RSR is ready to continue its racing career as a well known and competitive entry in many historic race series such as Peter Autos ERL2 and Masters Endurance Legends. …

For more information please visit www.rmd.be.