PORSCHE 962 IMSA GTP CAR EX-DYSON RACING [Vendu]

Il s’agit du châssis # 122 acheté à l’origine à Porsche par Dyson Racing en juin 1986.
Dyson Racing a possédé cette voiture et l’a utilisée en course jusqu’en 1989.

Pour ceux qui souhaitent acheter une Porsche 962, #122 représente l’un des meilleurs rapports qualité-prix.

Au milieu des années 2000, une restauration totale de 962-122 a été entreprise. Une opération qui a duré quatre ans.

Considérée comme l’une des plus complètes et des plus spécifiques jamais réalisés sur une 962, la restauration est un chef-d’œuvre de qualité sans compromis, accomplie selon les normes de l’usine et soigneusement préparée pour les applications de course historique.

Porsche Motorsports a joué un rôle clé dans la fourniture des pièces d’origine, en assurant le respect le plus strict de la période.

Chaque pièce individuelle de 122 a subi un processus d’inspection approfondi, jusqu’aux roues d’origine BBS de 17 pouces.

Les composants du système Bosch Motronic n’étant plus disponibles et quasiment obsolètes, le système de gestion du moteur a été remplacé par un Motec.

962-122 est l’une des 962 les mieux préparées et les plus originales disponibles aujourd’hui sur le marché.

La provenance du 122 a été officiellement certifiée par la FIA, par le biais d’une inspection rigoureuse afin de documenter son originalité et sa préparation.

• Numéro de châssis 962-122
• Cellule d’origine
• Livré à Rob Dyson Racing en préparation de la Continental 500 à Watkins Glen, 1986
• Conduite par Drake Olsen à Watkins Glen en 1986
• Acquis par Kevin Jeanette de Gunnar Racing en 1989
• Restauration complète de 4 ans réalisée en 2011 par Formula Motorsports
• Moteur 6 cylindres plat de 2 869 cm3 à refroidissement par air d’origine
• Gestion électronique du carburant Motec
• compresseur KKK
• boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
• suspension indépendante à 4 roues
• ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Bilstein
• Freins à disque ventilés aux quatre roues
• certification FIA
• Assisté à Rennsport Reunion

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On sale Porsche 962 IMSA GTP Ex Dyson Racing;

This is chassis #122 originally purchased from Porsche by Dyson Racing in June of 1986. Dyson Racing owned and campaigned this car into 1989.

For those interested in purchasing a Porsche 962, this represents great value for the money. 

In the mid 2000s an exacting restoration of 962-122 was commissioned, a nut-and-bolt operation that took four years to complete.

Regarded as one of the most complete and period specific ever performed on a 962, the restoration stands as a masterpiece of uncompromising quality, built to factory standards and thoroughly prepared for vintage racing applications.

Originality was critical to the lengthy ground up restoration to be made race ready.

Porsche Motorsports played a key role in releasing OEM parts, insuring period correct completion.

Each individual part of 122 went through a thorough inspection process, down to original BBS 17-inch wheels.

Significant to the reliability and performance capability, 122 received an upgrade to the Motec engine management system, as original Bosch Motronic system parts are not longer available and quite dated in comparison.

962-122 is one of the best-prepared and original 962s available today.

The provenance of 122 became formally certified by the FIA, via a rigorous hands-on inspection in order to document its originality and race-ready preparation.

• Chassis number 962-122
• Original chassis tub
• Delivered new to Rob Dyson Racing in preparation for the Continental 500 at Watkins Glen, 1986
• Driven by Drake Olsen at Watkins Glen in 1986
• Acquired by Kevin Jeanette of Gunnar Racing in 1989
• Comprehensive 4-year restoration completed in 2011 by Formula Motorsports
• Original air-cooled 2,869cc DOHC flat 6-cylinder engine
• Motec electronic fuel management
• KKK supercharger
• 5-speed manual gearbox
• 4-wheel independent suspension
• Coil springs and Bilstein dampers
• Ventilated 4-wheel disc brakes
• FIA certification
• Attended Rennsport Reunion

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