PORSCHE 356 B ROADSTER [Vendu]

Vends Porsche 356B Roadster de 1960.

La voiture californienne décapotable la plus désirable de Porsche de 1960 à 2014.
Gagnant du concours Correspondance des chiffres.
Restauration récente de Canepa Peinture.

Bleu royal rare et originale Pour une bonne raison, la 356B Roadster est considérée comme l’une des Porsche ouvertes les plus désirables.

Elle est meilleure de conduite et plus confortable qu’un Speedster, et est plus rare et plus attrayant qu’un Cabriolet. Le Roadster a bénéficié de la mécanique 356B mise à jour, y compris une meilleure direction et une meilleure boîte de vitesses, tout en portant une carrosserie plus sexy et plus spectaculaire qu’un cabriolet B.

Cette Porsche 356 1600 Roadster Royal Blue 1960 a été achetée neuve par Dave Rasmussen VW / Porsche, Burlingame, Californie, par M. Larry Stevens comme cadeau pour sa fille, Kay (Stevens) Small, après son diplôme de l’Université de Stanford en juin 1960.

M. Stevens était un avocat d’entreprise bien connu et respecté, un éminent lobbyiste du Capitole et a servi avec distinction comme officier de pont d’envol à bord de l’U.S.S. Enterprise pendant la Première Guerre mondiale.

Cependant, il était probablement mieux connu comme un All-American de football universitaire pour USC, jouant dans les équipes de championnat national 1931 et 1932 dans le Rose Bowl.

Kay Small a gardé ce merveilleux cadeau pendant les 49 années suivantes. Au début, elle l’utilisait comme chauffeur de tous les jours, mais a finalement permis à son frère d’en profiter pendant de nombreuses années.

Après qu’il ait rendu le véhicule, il est resté dans son garage pendant douze ans avant qu’elle ne décide de le restaurer en 2007.

La carrosserie, le châssis, la suspension et la tôle du moteur ont été l’œuvre de Carol Kleindienst / Guy Walker de Just Carol’s Porsche à San Jose, en Californie. L’intérieur et le dessus ont été réalisés par Byron Robeck de Finish Line Interiors à Santa Clara, en Californie.

Le moteur et la transmission d’origine ont été reconstruits par Robert Grigsby de RMG Enterprises à Sunnyvale, en Californie.

Sa restauration complète a été achevée au printemps 2009. La voiture a immédiatement remporté sa catégorie au Concours d’élégance de Hillsborough en mai 2009.

En novembre 2009, Mme Small a vendu la voiture à David Rossiter de Folsom, en Californie. Après son acquisition de la voiture, il l’a activement engagée dans la série Zone 7 Concourse du Porsche Club of America, avec des premières places dans tous les halls de la zone 7 en 2010/11/12, et avec des prix de fin d’année pour 2011/12 (n’a pas participé à suffisamment d’événements pour prendre la fin de l’année 2010, mais a remporté tous les participants).

Le Roadster a remporté de nombreux autres prix, notamment des victoires aux halls Chico, Palo Alto, Capitol, Presidio et Carmel-by-the-Sea, ainsi qu’au concours The Legends of the Autobahn à Monterey, où la voiture était la Porsche vedette du programme du salon 2011.

Acquis par Canepa en 2014, le Roadster a atteint un tout autre niveau de préparation au concours. La voiture a été démontée et l’extérieur a été repeint dans son usine d’origine Royal Blue. Chaque système a été évalué et entretenu ou restauré au besoin. Plus de 500 heures ont été consacrées à faire de ce Roadster l’un des meilleurs qui existent.

Nous avons fait passer cette voiture d’un niveau gagnant de concours régional à un niveau où elle peut performer au plus haut niveau de compétition et gagner.

Ceci est une voiture matching numbers avec tous les origiPanneaux NAL, chaque partie avec un cachet de date correspondant.

Il est détenu et exploité en Californie depuis neuf, sans accident, et est complet avec les manuels du propriétaire et la couverture d’origine, la trousse à outils (avec la liste de colisage d’origine), le cric, l’étiquette de porte, le pneu de secours et la très rare clé de poche de porte – un article Roadster uniquement.

Selon le certificat d’authenticité Porsche, sa date de fabrication était 3/31/60, VIN 87779, moteur #602440, transmission #36491, et dans sa très rare (supposée être 13 seulement) peinture extérieure bleu royal (6012) avec intérieur en similicuir gris clair.
L’équipement optionnel comprenait des sièges inclinables et des pneus Continental.

Les options installées par le concessionnaire achetées au moment de la vente comprenaient : ceintures de sécurité, porte-bagages Reuter, volant Les Leston et housse demi-tonneau.

Porsche B Roadster DE356 from 1960 offered for sale.

The Porsche’s most desirable California convertible car from 1960 to 2014.
Correspondence Contest Winner numbers.
Recent restoration from Canepa Peinture.

Rare and original royal blue For good reason, the 356B Roadster is considered one of the best open Porsches.

It’s better driving and more comfortable than a Speedster, and is rarer and more attractive than a Cabriolet. The Roadster got updated 356B mechanics, including better steering and gearbox, while sporting sexier and more dramatic bodywork than a B cabriolet. This 1960 Porsche 356 1600 Roadster Royal Blue was Purchased new by Dave Rasmussen VW/Porsche, Burlingame, CA, by Mr. Larry Stevens as a gift for his daughter, Kay (Stevens) Small, after graduating from Stanford University in June 1960.

Mr. Stevens was a well-known and respected corporate lawyer, a prominent Capitol lobbyist, and served with distinction as a flight deck officer aboard the U.S.S. Enterprise during World War I.

However, he was probably better off as a college football All-American for USC, known playing on the 1931 and 1932 national championship teams in the Rose Bowl. He was the last of the « thundering herd » when he died in November 2006.

Kay Small kept this wonderful gift for the next 49 years. At first she used it as a daily driver, but eventually allowed her brother to enjoy it for many years. After he returned the vehicle, it sat in his garage for twelve years before she decided to restore it in 2007.

The bodywork, chassis, suspension and engine sheet metal were the work of Carol Kleindienst / Guy Walker of Just Carol’s Porsche in San Jose, CA. The interior and top were made by Byron Robeck of Finish Line Interiors in Santa Clara, CA. The original engine and transmission were rebuilt by Robert Grigsby of RMG Enterprises in Sunnyvale, California.

Her full restoration was completed in spring 2009. The car immediately won its class at the Hillsborough Concours d’Elegance in May 2009.

In November 2009, Ms. Small sold the car to David Rossiter of Folsom, California. After acquiring the car, he entered it into the Porsche Club of America’s Zone 7 Concourse series, with first-place finishes in all Zone 7 halls in 2010/11/12, and with end-of-year prizes. In 2011/12 (didn’t compete in enough events to take the 2010 year-end, but won all entrants).

The Roadster has won numerous other awards, including wins at the Chico Halls , Palo Alto, Capitol, Presidio and Carmel-by-the-Sea, as well as The Legends of the Autobahn contest in Monterey, where the car was the star Porsche of the 2011 show program.

Acquired by Canepa in 2014, the Roadster has reached a whole new level of concours readiness. The car was stripped and the exterior repainted in its original factory Royal Blue.

Each system has been assessed and maintained or restored as needed. More than 500 hours have gone into making this Roadster one of the best out there. We have taken this car from a regional competition winning level to a level where it can perform at the highest level of competition and win.

This is a matching numbers car with all original NAL panels, each part with a matching date stamp.

It has been owned and operated in California for new, accident free, and is complete with owner’s manuals and original cover, tool kit (with original packing list), jack, tag door, the spare tire and the very rare door pocket key – a Roadster only item.

According to the Porsche Certificate of Authenticity, its date of manufacture was 3/31/60, VIN 87779, engine #602440, transmission #36491, and in its very rare (believed to be 13 only) royal blue exterior paint (6012) with light gray leatherette interior. The optional equipment of reclining seats and Continental tires. The options dealer-installed items purchased at the time of sale included: seat belts, Reuter racks, Les Leston steering wheel and tonneau cover.