MINI COOPER EX-JOHN COOMBS [Vendu]

Vends Mini Cooper Ex-John Coombs de 1991, en état d’origine avec un faible kilométrage.

Cette Mini Cooper a été vendue neuve à Monaco à M. John Coombs, célèbre propriétaire de Coombs Garage et l’une des personnalités les plus importantes de la scène automobile britannique dans les années cinquante, soixante et soixante-dix. John Coombs (1 février 1922 – 3 août 2013) était un pilote de course britannique et propriétaire d’une équipe de course. Après une carrière de pilote dans diverses catégories de course, dont une victoire dans une course mineure de Formule 1, il est devenu propriétaire d’une équipe de courses de voitures de sport et de Formule 2. Au cours des années 1960 et 1970, travaillant en étroite collaboration avec Tyrrell Racing, il a préparé des voitures pour plusieurs des meilleurs pilotes de l’époque, dont Jackie Stewart, Graham Hill et Jack Brabham. Coombs a commencé par préparer une Lotus 15 pour Ron Flockhart et Roy Salvadori avec un certain succès, avant de passer à une paire de Cooper Monacos, ses pilotes comprenant Jack Brabham et Bruce McLaren. Avec le soutien de ses contacts avec les concessionnaires automobiles, Coombs a également dirigé des Jaguar Mark 1 pour Flockhart, Duncan Hamilton et occasionnellement d’autres pilotes tels que Walt Hansgen. Quand ils sont devenus disponibles, il a également préparé des Mark 2 selon des spécifications élevées, dont l’un a été piloté par Colin Chapman, qui en a ensuite acheté un.

En 1961, Coombs a utilisé la nouvelle Jaguar E-Type, et l’année suivante, Graham Hill avait rejoint sa liste de pilotes. Il a également acheté une Ferrari 250 GTO et l’a prêtée à Jaguar fin 1962 pour l’aider à préparer une nouvelle E-Type légère, qui a rencontré le succès avec Hill au volant. L’équipe de Coombs courait désormais sur des berlines Jaguar, des Types E, deux Ferrari GTO et une Aston Martin DB4 GT Zagato. Mike Parkes, Jack Sears et Jackie Stewart s’étaient joints en tant que chauffeurs, bien que Salvadori soit parti.

John Coombs a pris sa retraite à la fin des années 80, a vendu ses concessions et a déménagé à Monte Carlo où il a utilisé cette petite Mini comme voiture de tous les jours. La Mini a été maintenue en parfait état, et à son décès en 2013, la voiture a été vendue à un banquier allemand qui chérissait la Mini jusqu’à ce qu’elle soit en notre possession en 2017. Elle est livrée avec un magnifique tableau de bord « classique » fini en Noir satiné, et un toit ouvrant électrique Webasto. La voiture n’a jamais été restaurée possède encore dans sa première peinture. Le kilométrage de 27.140 km d’origine est correct, et il y a un bon dossier de documentation avec la Mini contenant de nombreuses factures et une copie de la carte grise de Monaco au nom de John Coombs. Cette Mini a aujourd’hui une immatriculation belge, est dans un état impeccable et un vrai plaisir à conduire comme on peut s’y attendre d’une Cooper classique en état d’origine impeccable.

Il s’agit d’une opportunité unique d’obtenir un véritable objet de collection avec un importants premier propriétaire et dans un état d’origine très rare. Une voiture très sympathique qui convient à toutes les collections importantes.