MCLAREN BMMR 2-64

Il s’agit du plus ancien châssis connu de McLaren, le châssis BMMR-2/64.
Le propriétaire possède cette voiture depuis près de quarante ans. Des recherches approfondies ont été effectuées sur cette voiture, une énorme quantité de documents accompagne cet achat.

Il s’agit de la voiture Gurney, avant les voitures McLaren-Elva et Trojan. . En 1964, Dan Gurney a fait construire une voiture de l’équipe McLaren pour qu’il puisse courir pendant la saison 1965. À l’époque, c’était les premiers stades de la construction de voitures par Bruce et son équipe, même si Bruce n’avait que vingt-six ans, le plus vieux de la nouvelle équipe.

Cette voiture a été livrée à Gurney à Brands Hatch le 30 août 1965.
Après la course, la voiture a été renvoyée à AAR pour des améliorations du refroidissement et des freins.
Elle a été inscrite à Las Vegas en novembre et à Nassau en décembre, mais n’a pas couru.
Après son séjour dans l’atelier AAR, Dan a vendu la McLaren.

On ne sait pas qui a acheté la voiture à Dan et l’a revendue au collectionneur de McLaren Bill Robbins vers 1970.
En 1979, la voiture a été vendue par Bill à Jim Wallace, qui l’a ensuite vendue à notre client en 1985.
La voiture a été restaurée, avec de nouveaux moules de carrosserie en fibre de verre provenant d’une M1A.

La voiture a été restaurée avec le numéro de course 77 au 31 octobre 1965 lorsque Dan Gurney l’a pilotée au Grand Prix du L.A. Times à Riverside. BMMR-2 est une machine en état de marche, roulante, joliment restaurée, totalement authentique et emblématique, en plus d’être la seule voiture d’équipe McLaren M1 connue à avoir été pilotée par le légendaire Dan Gurney.
Une voiture absolument magnifique, une véritable pièce de collection de l’histoire du sport automobile.

Il existe tellement de documents justificatifs sur cette voiture, beaucoup trop pour les énumérer ici.
Veuillez prendre rendez-vous pour visiter la voiture et prendre le temps d’examiner sa provenance ou d’envoyer un représentant qualifié. Heureux d’organiser cette visite !

Race Car Locators, LLC est toujours heureux d’organiser la logistique d’expédition dans le monde entier pour cette fabuleuse voiture ! Nous suivons du ramassage à la livraison, nous sommes là pour vous accompagner!


1964 McLaren BMMR-2 Offered for sale !

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McLaren BMMR- 2/64.

This is the earliest known chassis from the « McLaren Team Works » to exist at this time, chassis BMMR-2/64. In 1964 Dan Gurney arranged for a McLaren Team car to be built for him to race in the 1965 season. At the time, these were the early stages of Bruce and his team constructing cars, even though Bruce was only twenty-six years old, the new teams oldest member. This was also the first known use of the Gurney/Westlake Ford engine in competition.
This is the Gurney car, before the McLaren-Elva and Trojan cars. The owner has had this car for almost forty years. Extensive research has been done on this car, a huge amount of paperwork accompanies this purchase. This car was delivered to Gurney at Brands Hatch on August 30, 1965. After the race the car was shipped back to AAR for improvements to cooling and brakes. Subsequent to its sitting in the AAR shop, Dan sold the McLaren.
Unknown who bought the car from Dan and resold it to McLaren collector Bill Robbins around 1970. In 1979 the car was sold from Bill to Jim Wallace, who then sold it to our client in 1985. The car was restored, complete with new fiberglass body moulds from an M1A. The car was restored with the racing number 77 as of October 31, 1965, when Dan Gurney raced it in the L.A. Times Grand Prix at Riverside. BMMR-2/24 is a running, driving, nicely restored machine, totally authentic and iconic, as well as being the only known McLaren M1 team car raced by the legendary Dan Gurney.
An absolutely beautiful car, a true collector’s piece of motorsports history.
There are so many supporting documents on this car, way too much to list here. Please arrange to visit the car and take the time to review its provenance or send a qualified representative. Happy to arrange this visit!
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Thank You,
Rick Larner
RaceCarLocators.com