JAGUAR XK140 DHC [Vendu]

Vends Jaguar XK140 DHC de 1957.

Voilà une Jaguar XK très spéciale. Tout d’abord, c’est la plus rare des versions de la gamme XK: la XK140 DHC. Au total, seulement 2789 unités ont été fabriquées, ce qui en fait aujourd’hui la XK la plus recherchée par les collectionneurs. Elle combine les lignes pures de la XK120 et les bases plus sophistiquées du dernière XK150. Plus important encore, elle offre une position de conduite bien meilleure par rapport au XK120, qui est plus difficile à conduire pour les personnes de grande taille.

Cet exemplaire a été entièrement restauré et mis à niveau en 2010 par Hector Castro – HRC Jaguars à Denver (États-Unis), et l’un des trois seuls engins de ce type construits par lui. L’objectif était de créer le meilleur XK140 à conduire possible, avec une maniabilité et des performances améliorées, ainsi qu’un niveau de finition bien supérieur à la norme. Et comment il a réussi !

Tout d’abord, cette XK140 est une version rare avec des roues en acier et les ailles arrière fermées, ce qui montre encore mieux les lignes élégantes de la carrosserie. La qualité de la peinture est au plus haut niveau et la finition de l’intérieur est à la hauteur d’une Rolls-Royce d’époque. Les panneaux en bois en miroir sont fabriqués à partir de bois d’orme rare et incroyablement beau, et le cuir est doux et bien monté comme on le voit seulement dans les meilleures restaurations. La capote est en mohair et porte un pavillon en laine. La cabine est entièrement isolée et très confortable.

Techniquement, cette voiture est encore plus impressionnante. La suspension sur mesure à triangles avant associée à une direction assistée hydraulique offre une excellente maniabilité et une expérience de conduite détendue. Le moteur d’origine est remplacé par une moteur Jaguar de 4,2 litres à six cylindres en ligne et deux gros carburateurs SU HD8, offrant une puissance de 250 ch. Visuellement, cela n’est pas perceptible car l’apparence est identique à celle de l’usine, mais l’expérience de conduite dit autre chose… De plus, ce XK140 est doté de freins à disque avec servo freins, ainsi que d’un système de refroidissement amélioré avec radiateur en aluminium à haute capacité et ventilateur contrôlé par thermostat. L’échappement en acier inoxydable offre une excellente bande son. Conduire cette glorieuse XK140 est une expérience inoubliable. Un vrai loup vêtu comme un agneau.

Bien que nous ayons précédemment eu de merveilleux XK140 en stock, je dois dire que cet exemplaire est le meilleur que j’ai jamais conduit en raison des améliorations cachées et de la qualité générale de la restauration. Si vous recherchez l’un des meilleurs XK140 DHC disponibles, un essai avec ce bel exemplaire ne vous décevra pas du tout. Et nous n’avons même pas mentionné qu’il est fini dans l’une des meilleures combinaisons de couleurs de tous les temps …..