FORD RS 200 GROUPE B [Vendu]

Vends Ford RS 200

Produite par Ford entre 1984 et 1986, et destinée au championnat du monde des rallyes, il s’agit d’un modèle entièrement nouveau, doté d’un moteur central et d’une transmission intégrale.
La carrosserie en résine et fibre de verre, conçue par Ghia, alors propriété de Ford, était, elle aussi, entièrement nouvelle, sans aucune référence à l’Escort.

La construction des voitures était confiée à Reliant, spécialiste des coques en résine. Pour le moteur, on choisit le Ford Cosworth BDT 1, 8 litres turbocompressé. Il délivrait 250 ch sur la version commerciale, destinée à l’homologation, et de 350 à 450 ch sur la version de rallye. La voiture baptisée RS 200 fut prête pour la saison 1986. Malgré son excellent équilibre et sa puissance, la RS200 était handicapée par son poids, dû en partie à sa transmission intégrale.

En rallye, elle obtint néanmoins une troisième place en championnat de monde des rallyes en Suède en 1986, pilotée par Kalle Grundel. Le pilote suédois, champion du Monde 1984. Stig Blomqvist quant à lui, remporta 2 victoires en 1986 dont une en championnat d’Europe.
Un autre Suédois, Stig Andervang, remporta le championnat des Pays-Bas en 1986 avec 4 victoires dont une en Belgique, ainsi que la West Euro Rally Cup la même année.
Le pilote belge Robert Droogmans s’imposa, lui, au championnat de Belgique en 1986, avec 6 victoires sur les 9 épreuves du championnat et 4 victoires en championnat d’Europe (3 en Belgique et le Rallye International du Valais Suisse).

Comme toutes les Groupe B de l’époque, la volonté de la FIA de faire disparaitre la catégorie mit fin prématurément à la carrière de la RS200, alors que Ford travaillait sur une évolution qui l’aurait rendue plus compétitive.

Un modèle de série, basé sur la version de rallye, a été construit à 200 exemplaires, pour répondre aux exigences de la catégorie Groupe B du championnat du monde. Des kits de modification existaient pour faire passer la puissance des versions de série de 250 à 300 chevaux. 24 des 200 exemplaires furent modifiés et baptisés RS200 Evolution.

Le modèle présenté est en parfait état. Il est prêt à courrir.

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