FERRARI BB 512 CARBURATEUR [Vendu]

Vends Ferrari BB512 Carburateur de 1981.

À la fin des années 1960, les voitures GT, à l’instar de la Lamborghini Miura évoluent, et le standard devient le moteur central arrière.

Bien que cette technique soit depuis longtemps utilisée par Ferrari sur ses voitures de compétition, Enzo Ferrari s’est entêté jusqu’au bout à conserver l’architecture traditionnelle, opposant à la Miura la splendide 365 Daytona, disant à qui voulait l’entendre, que c’étaient les boeufs qui tiraient le chariot et pas l’inverse.

Mais en 1971, Ferrari finit par passer le cap et présente sa première GT à moteur central-arrière, la 365 GT4/BB, équipée, non pas d’un V 12, mais d’un 12 cylindres à plat de type boxer.

En raison de l’application de nouvelles normes antipollution entrées en vigueur aux États-Unis, la 365 GT4 ne pouvait pas être exportée coupant Ferrari du plus gros marché au monde de la GT. C’est ainsi qu’en 1976, Ferrari, sans rien sacrifier à sa philosophie a réussi le pari de marier écologie et performances.

C’est ainsi qu’est sortie la Ferrari 512 BB, laquelle étrennera un nouveau moteur dont la cylindrée passe de 4,4 à 5 litres.

La production de la 512 BB s’arrêtera en 1981 avec 929 exemplaires produits; elle sera remplacée par la Ferrari 512 BBi.