LOTUS 18 FORMULA JUNIOR [Vendu]

La Lotus 18 est une monoplace de Formule 1, Formule 2 et Formule Junior développée par Lotus Cars dans l’idée d’être simple, légère, performante et polyvalente. C’est la première monoplace de Grand Prix à moteur arrière du constructeur britannique.

Son châssis tubulaire en acier est couvert d’une carrosserie en fibre de verre à la forme assez rectangulaire et courte. Les suspensions sont indépendantes sur les quatre roues et les freins à disques en Formule 1, à tambours sur les Formule Junior.

La 18 fut utilisée en Formule 1 avec un moteur 4 cylindres Coventry Climax FPF de 2 500 cm3 développant environ 240 ch, en Formule 2 avec le même type de moteur en configuration 1 500 cm3 et en Formule Junior avec un 4 cylindres Ford de 1 000 cm3 dérivé de la série et poussé à environ 85 ch par Cosworth.

Avec la 18, Team Lotus remporte ses premiers grands succès en Grand Prix avec Innes Ireland et Stirling Moss qui se classe premier à Monaco en 1960. La 18 est par la suite améliorée en utilisant des solutions techniques de la Lotus 21 qui lui succède. Ce modèle hybride est appelé Lotus 18/21.

La Lotus 18 fut un excellent succès commercial pour l’usine qui fabriqua environ 150 châssis.

Le modèle présenté est actuellement situé dans le Connecticut.
Cette Lotus 18 a toujours été préparée par les meilleurs spécialistes d cela marque, dont le plus récent, GMT Racing.
Son numéro de châssis est le FJ780 # 818, et nous pouvons voir la plaque originale du châssis. Il a été reconstruit par KTR en 2008

Le moteur est un Ford 105E 1060cc, reconstruite en 2007 par KTR. Prochaine reconstruction prévue dans 8 heures.

La boîte de vitesses est la bonne vielle boite Renault 318 4 vitesses. Elle a été reconstruite en 2008 par KTR

Journal de bord VSCCA depuis 1996


On sale Lotus 18 Formula Junior.

Actually located in Connecticut, this Lotus 18 was always prepared by the best professional race shops, most recently GMT Racing .
Its chassis number is FJ780 #818, and we can see the original chassis tag present. It was rebuilt by KTR in 2008

The engine is a Ford 105E 1060cc, rebuilt in 2007 by KTR. Next rebuild scheduled after another 8 hours. Leak down readings are currently excellent

The gearbox is the proper Renault 318 4 Speed GMT Dogbox. Rebuilt in 2008 by KTR

VSCCA Logbook issued in 1996.