LANCIA FULVIA 3, 1.3 S [Vendu]
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Vends Lancia Fulvia 3, 1,3S de 1976.
Histoire:
En 1965, et comme il en était de coutume, la maison Lancia présentait un dérivé en coupé de la berline Fulvia. Cette voiture deviendra un des plus grands succès commerciaux parmi les voitures sportives du moment. Son moteur placé très en avant ce qui laisse un espace avec l’habitacle. Le levier de vitesse au plancher est très long.
Elle marquera son époque grâce aux innombrables victoires obtenues en rallye automobile, avec notamment sa victoire au Championnat international des marques de 1972.
La Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse dessinée par Piero Castagnero, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,975 m, sa largeur de 1,555 m et sa hauteur 1,30 m avec un empattement de 2,33 m.
Dans sa première série, le moteur était un 4 cylindres alimentés par 2 carburateurs double corps, en V étroit 13° et incliné à 45° pour réduire l’encombrement en hauteur, une cylindrée de 1 216 cm3, puissance de 80 ch à 6 000 tr/min et un couple de 106 Nm à 4 000 tr/min, 4 freins à disques et une vitesse de 160 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 14 secondes.
Au cours des années qui suivirent, de nouvelles versions équipées de moteurs de cylindrées supérieures apparurent : 1 300 cm3 et 91 ch avec une accélération 0 à 100 km/h en 11,2 secondes.
Une attention particulière doit être apportée aux versions baptisées HF dotées de caractéristiques sportives avec des motorisations plus puissantes et des carrosseries allégées entre autres avec du plexiglas.
La fabrication de ce modèle, qui connait un léger restylage en 1970 donnant naissance à la 2e série, s’arrête définitivement en 1976 après une production de 170 000 exemplaires construits de la version Coupé. Elle restera comme le coupé le plus vendu de l’histoire Lancia.
Présentation:
La lancia Fulvia 1300 S présentée est un modèle de la dernière série (1976). Elle est magnifique sous tous rapports, dans sa livrée beau nuit, intérieur crème. Elles en très bon état et fonctionne parfaitement. Un excellent moyen d’entrer dans le monde de la voiture de collection
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