HURON FORMULE FORD HISTORIQUE

Vends Formule Ford Huron de 1971. Eligible dans tous les championnats européens. Exemplaire unique !

Huron Auto Race Developpments LTD a été fondée par Jack Smith, Roy Ireland auxquels s’est rattaché Jo Maquart tout droit sorti de 3 ans chez MacLaren. Au tour des 3 fondateurs, s’est constituée une petite équipe talentueuse (Eddie Wiss- McLaren, Derck Walker – Trojan, Harley Mogrette, Ralh Hulme, ainsi que quelques aiuytres mécaniciens recrutés chez Lotus…et Sid Fox, comme pilote de développement).

Leur première création fut un Sport Prototype 2L pour lequel ils reçurent 2 commandes, suivies par 3 autres, mais ils furent aussi sollicités par Dell Bennett pour créer une monoplace.

L’ingénieur suisse Jo Maquart (Ex McLaren et GRD) a construit cette monoplace autour d’un concept qui lui tenait à coeur, qui consistait à développer un châssis utilisable dans plusieurs catégories finalement assez proches à l’époque : Formule Ford, qu’en Formule 3 ou en Formule Atlantic/F2 (1600 Cm3) avec très peu de modifications… Et un seul châssis a été intégralement construit : FP1 (https://www.jomarquart.com/the-race-cars/), un autre est resté à l’état de projet.

Le coté versatile de son châssis explique peut être la nature de ce châssis à l’espace généreusement proportionné qui covient parfaitement aux grands gabarits

Coté motorisation le choix est vaste. Elle peut en fonction de la configuration choisie, recevoir un Ford Crosflow 1600 (Formule Ford), un Ford Lotus Twin cam (F3) ou encore un Cosworth BDA (FA/F2), et se voir homologuée en FA/F2 1600 Cm3 ! Ce qui élargit considérablement son éligibilité. Notons que cette voiture a participé entre 1971 et 1974 à des épreuves dans chacune des catégories précitées, avec la motorisation qui va avec.

L’Historique de propriété de cette Huron est limpide depuis sa construction, tout comme son historique en course dans chacun des 3 catégories ou elle a été engagée, pilotée par John Parsons, Lee Cooper, Dell Bennett, Alan Miles, Alan Denis, John Elliott…

Toujours parfaitement entretenue par de spécialiste renommés. Restaurée à neuf depuis le châssis en 2019, elle a reçu en 2021 un upgrade de tous les accessoires et équipements de sécurité, ainsi qu’un nouveau moteur, lequel n’a tourné que 2 heures depuis qu’il a été installé.

La voiture vient avec quelques pièces : 1 set de jantes équipé de pneus neufs, 1 carrosserie complète et restaurée, 1 troisième nez, 1 bacquet et son volant d’origine.
Elle vient avec l’historique de ses propriétaires, ainsi que son historique en course dans les 3 catégories ou elle a concouru : FFord, F3 et F2/FA..

BDA 1600 F2 Injection mécanique à restaurer par négociation séparée.

PTH FIA et sécurité à jour.

Elle est proposée à un prix très attractif pour une auto offrant un tel potentiel et réellement prête à courir – En configuration Formule Ford.