AUSTIN-HEALEY 3000 MK1 BT7 [Vendu]

Vends Austin-Healey 3000 Mk1 BT7 de 1959.

– Sortie des usines de Longbridge (UK) le 14 Août 1959 avant d’être livrée neuve aux États-Unis quelques semaines plus tard (état de Washington)
– 3000 Mk1, présentée en conduite à gauche d’origine, en configuration 2+2 (BT7)
– Healey Blue avec intérieur bleu marine
– Entièrement restaurée au début des années 2010 par le spécialiste John Wilson (Healey Lane Restoration – Marcola, état de l’Oregon) / restauration « nuts & bolts » depuis le châssis, avec reprise intégrale de la caisse « body off » à l’aide d’un retourneur-tournebroche
– Restauration abondamment documentée dans le dossier historique (nombreux échanges de mails entre le spécialiste en charge de la restauration et le propriétaire de l’époque, près de 200 photos détaillant l’évolution du processus, toutes les factures de pièces…)
– Importée en France à la fin de l’année 2013 (deux propriétaires français seulement depuis cette date)
– Importante intervention mécanique effectuée dans nos ateliers au début de l’année 2022 ( voir détails ci-après)
– Excellente condition générale, esthétique & mécanique (détails de sa condition à retrouver sur notre site internet)
– Dossier de photos additionnelles (soubassements, moteur etc…) sur demande
– Le CT sera effectué pour la vente du véhicule
– Carte grise française de collection

DERNIÈRE INTERVENTION MÉCANIQUE
Une importante intervention mécanique a été effectuée dans nos ateliers au début de l’année 2022 :

Démontage du bloc
Remplacement des guides de soupapes
Remplacement des segments
Déglaçage du bloc
Surfaçage de la culasse
Remplacement du joint de culasse
Remplacement des joints d’admission
Remplacement des joints de carburateurs
Remplacement du joint de carter d’huile
Remontage du bloc
Remplacement de diverses pièces dans le train avant (pivots de direction, silentblocs, roulements, caches antipoussière…)
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
Remplacement des vis platinées
Remplacement des bougies
Réglage des culbuteurs à chaud
Réglage de la carburation (cet exemplaire est équipé de deux carburateurs SU HD6)
Essai routier

Les factures relatives à ces éléments sont jointes dans le dossier historique (près de 4 500 € de travaux).

CONTENU DU DOSSIER HISTORIQUE
Carte grise française de collection
Attestation FFVE
Certificat Heritage (BMIHT) – les numéros châssis moteur sont concordants « matching numbers »
Expertise indépendante (Décembre 2018)
Dernières factures des entretiens effectués dans nos ateliers
Classeur 1 « restauration » (plus de 150 photos et de très nombreux échanges de mails)
Classeur 2 « factures » (l’ensemble des factures relatives à la restauration complète)
Classeur 3 « divers »
Livret du conducteur Austin-Healey 3000 Mk1, état neuf
Nombreuses revues/publicités de pièces détachées
Carnet tenu par le premier propriétaire français sur les entretiens effectués
Nombreuses copies d’ouvrages spécialisés sur le modèle
Captures d’écran du site Healey Data

LOT DE BORD
Capote (bleu marine) + armature de capote
Couvre-tonneau (bleu marine)
Side-screens
Enveloppe sur mesure pour les side-screens
Bâche
Jeu de tapis supplémentaires noirs

Véhicule visible dans notre showroom de 1000m2 situé aux portes de Lyon.
Descriptif complet & photos de détails à retrouver sur notre site internet dans la rubrique AUTOS.
Financement possible.